Cước vận chuyển chỉ là một phần của chi phí nhập hàng
“Vận chuyển hàng này về Việt Nam bao nhiêu một kg?” là câu hỏi Kỳ Dương Logistics nhận được khá thường xuyên.
Nhưng với một lô hàng nhập khẩu, chỉ biết đơn giá theo kilogram vẫn chưa đủ để tính được giá vốn.
Hai lô hàng cùng trọng lượng có thể có tổng chi phí hoàn toàn khác nhau nếu khác kích thước, loại sản phẩm, trị giá, chính sách nhập khẩu hoặc phương án khai báo hải quan.
Vì vậy, khi tính chi phí vận chuyển Trung – Việt, chúng tôi thường khuyến nghị khách hàng nhìn toàn bộ chuỗi từ xưởng Trung Quốc tới địa điểm nhận hàng tại Việt Nam.
Trước khi vận chuyển, cần biết chính xác hàng là gì
Bước đầu tiên luôn là xác định thông tin sản phẩm.
Tên hàng càng cụ thể thì việc tư vấn càng chính xác.
Ví dụ, chỉ nói “máy gia dụng” là chưa đủ. Đơn vị logistics cần biết đó là loại máy gì, công dụng ra sao, hoạt động bằng điện hay cơ học, công suất bao nhiêu và có kèm linh kiện hay không.
Thông tin này không chỉ dùng để tính vận chuyển.
Nó còn liên quan đến mã HS, thuế nhập khẩu, VAT và chính sách quản lý hàng hóa khi nhập về Việt Nam.
Đó là lý do Kỳ Dương Logistics thường yêu cầu khách hàng gửi thêm hình ảnh, catalogue hoặc link sản phẩm khi tư vấn.
Từ nhà cung cấp đến kho Trung Quốc
Sau khi chốt đơn, hàng thường cần được vận chuyển từ nhà cung cấp đến điểm tập kết tại Trung Quốc.
Chi phí của chặng này phụ thuộc vào vị trí xưởng, trọng lượng, kích thước và điều kiện mua bán đã thống nhất với nhà cung cấp.
Có những báo giá sản phẩm đã bao gồm phí vận chuyển nội địa. Nhưng cũng có trường hợp người mua phải tự thanh toán riêng.
Nếu không kiểm tra từ đầu, khoản chi phí này dễ bị bỏ sót khi tính giá vốn.
Kỳ Dương Logistics hiện hỗ trợ các tuyến vận chuyển Trung – Việt khác nhau và có hệ thống tiếp nhận hàng tại Trung Quốc theo thông tin được công bố trên website.
Kiểm tra hàng hóa trước khi triển khai tuyến vận chuyển
Không phải sản phẩm nào cũng phù hợp với cùng một phương án vận chuyển.
Hàng nặng, hàng cồng kềnh, máy móc, hàng dễ vỡ hay sản phẩm có giá trị cao cần được xem xét khác nhau về đóng gói và vận chuyển.
Ngoài ra, một số nhóm hàng còn có yêu cầu riêng về thủ tục nhập khẩu.
Do đó, trước khi nhà cung cấp giao hàng, nên kiểm tra tối thiểu các thông tin sau: tên sản phẩm, chất liệu, công dụng, số lượng, trọng lượng, kích thước, trị giá và nhãn hiệu nếu có.
Thông tin càng rõ, việc lựa chọn phương án càng ít phải điều chỉnh về sau.
Mã HS liên quan gì đến vận chuyển?
Nhiều người cho rằng mã HS là việc của bộ phận hải quan và không liên quan đến vận chuyển.
Thực tế, trong một lô hàng nhập khẩu chính ngạch, hai khâu này liên kết với nhau khá chặt.
Mã HS là mã phân loại hàng hóa dùng trong xuất nhập khẩu. Từ mã HS có thể xác định các yếu tố liên quan như mức thuế, chính sách quản lý và yêu cầu chuyên ngành.
Nếu phân loại sai ngay từ đầu, doanh nghiệp có thể tính sai giá vốn hoặc chuẩn bị thiếu chứng từ.
Vì vậy, với lô hàng mới, Kỳ Dương Logistics thường ưu tiên kiểm tra sản phẩm trước khi chốt phương án vận chuyển Trung – Việt.
Hồ sơ hàng hóa cần chuẩn bị thế nào?
Một lô hàng nhập khẩu có thể liên quan đến invoice, packing list, hợp đồng ngoại thương, chứng từ vận tải, chứng từ xuất xứ và các tài liệu chuyên ngành tùy sản phẩm.
Trong đó, invoice thể hiện nội dung giao dịch thương mại.
Packing list giúp xác định cách đóng gói và số lượng kiện.
Hợp đồng ngoại thương ghi nhận các điều khoản đã thống nhất giữa người mua và nhà cung cấp.
Nếu hàng đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế theo một hiệp định thương mại, doanh nghiệp có thể cần thêm chứng từ chứng minh xuất xứ hàng hóa.
Điều quan trọng là không nên đợi hàng tới Việt Nam mới bắt đầu hỏi nhà cung cấp về bộ hồ sơ này.
Khai báo hải quan và thông quan
Khi hàng nhập vào Việt Nam, lô hàng được thực hiện khai báo hải quan theo quy định.
Cơ quan hải quan sẽ xử lý hồ sơ dựa trên thông tin khai báo và cơ chế quản lý rủi ro.
Tùy từng trường hợp, lô hàng có thể cần bổ sung chứng từ hoặc thực hiện các yêu cầu kiểm tra liên quan.
Sau khi hoàn thành thủ tục và các nghĩa vụ về thuế, hàng được thông quan, tức hoàn thành thủ tục hải quan để tiếp tục lưu thông theo quy định.
Đây là phần khác biệt cơ bản giữa việc chỉ “chuyển một kiện hàng” và tổ chức một lô hàng nhập khẩu.
Vận chuyển Trung – Việt thường phát sinh những khoản chi phí nào?
Trước tiên là giá mua từ nhà cung cấp.
Tiếp theo có thể là vận chuyển nội địa Trung Quốc từ xưởng đến kho.
Sau đó là chi phí vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam.
Nếu nhập khẩu chính ngạch, doanh nghiệp cần tính thêm thuế nhập khẩu, VAT và các chi phí xử lý thủ tục tương ứng.
Trong trường hợp sản phẩm thuộc diện quản lý chuyên ngành, có thể có thêm chi phí liên quan tới kiểm tra hoặc chứng nhận theo quy định.
Vì vậy, khi hỏi báo giá, khách hàng nên yêu cầu tính tổng phương án, thay vì chỉ hỏi một con số cước trên kg hoặc m³.
Hàng Trung Quốc có phải lúc nào cũng chịu cùng một mức thuế?
Không. Thuế nhập khẩu phụ thuộc vào mã HS của từng mặt hàng và biểu thuế áp dụng.
Nếu hàng đáp ứng quy tắc xuất xứ theo các hiệp định thương mại mà Việt Nam và Trung Quốc cùng tham gia, doanh nghiệp có thể được xem xét áp dụng mức thuế ưu đãi đặc biệt tương ứng.
Tuy nhiên, việc mua hàng từ Trung Quốc không đồng nghĩa hàng tự động được hưởng ưu đãi.
Nguồn gốc mua hàng và xuất xứ hàng hóa là hai khái niệm cần phân biệt.
Muốn áp dụng ưu đãi, sản phẩm và chứng từ phải đáp ứng điều kiện theo quy định.
Có nên chọn tuyến vận chuyển nhanh nhất?
Không phải lúc nào cũng cần. Phương án phù hợp còn phụ thuộc vào đặc điểm của lô hàng và kế hoạch kinh doanh.
Với hàng mẫu hoặc hàng cần bổ sung gấp, thời gian có thể là ưu tiên cao.
Nhưng với lô hàng lớn, doanh nghiệp thường cần cân bằng giữa chi phí, tính ổn định và yêu cầu thủ tục.
Thay vì hỏi “tuyến nào nhanh nhất”, một câu hỏi tốt hơn là: “Với lô hàng này, phương án nào phù hợp nhất?”
Đó cũng là cách Kỳ Dương Logistics tiếp cận khi tư vấn vận chuyển cho khách hàng.
Nên cung cấp gì khi cần báo giá?
Để báo giá sát hơn với thực tế, khách hàng nên gửi tên hàng, hình ảnh hoặc link sản phẩm, số lượng, cân nặng, kích thước dự kiến, trị giá và địa chỉ nhà cung cấp.
Nếu hàng có thương hiệu, pin, hóa chất, thực phẩm, máy móc hoặc thuộc nhóm có khả năng chịu quản lý chuyên ngành, nên báo ngay từ đầu.
Một vài phút cung cấp đủ thông tin có thể giúp tránh rất nhiều lần điều chỉnh sau đó.
Kỳ Dương Logistics đồng hành từ nguồn hàng đến vận chuyển
Kỳ Dương Logistics hiện hỗ trợ khách hàng từ sourcing, làm việc với nhà cung cấp đến ủy thác nhập khẩu Trung Quốc, khai báo hải quan và vận chuyển Trung – Việt.
Chúng tôi không xem vận chuyển là một khâu tách biệt.
Với một lô hàng nhập khẩu, nguồn hàng, chứng từ, thuế và phương án vận chuyển cần được nhìn trong cùng một bài toán.
Nếu đang chuẩn bị nhập hàng Trung Quốc, khách hàng có thể gửi thông tin sản phẩm để Kỳ Dương Logistics kiểm tra sơ bộ quy trình và tư vấn phương án phù hợp.
Liên hệ Kỳ Dương Logistics để nhận tư vấn về sourcing, thủ tục nhập khẩu, vận chuyển hàng Trung Quốc – Việt Nam và báo giá theo thông tin thực tế của lô hàng.
Kỳ Dương Logistics Trung – Việt
Địa chỉ:
– Văn phòng Hà Nội: Số 184 Phương Liệt, P. Phương Liệt, Hanoi, Vietnam
– Kho Bằng Tường: 广西壮族自治区崇左市凭祥市北投2号同花货场A6仓(送货上门需要打电话确认)
– Kho Hà Nội: Thanh Trì, Hoàng Mai, Hà Nội
SĐT: 0347 651 697
Gmail: kyduong.docs@gmail.com
Facebook: Kỳ Dương Logistics Trung – Việt
Website: Kỳ Dương Logistics
